Månadsarkiv: november 2013

Löpande bandet 100 år

(Publicerat i Göteborgs Posten 131018 och veckan efter i Internationalen.)

Ingen märkte det just då, men en oktoberdag i Detroit 1913, för precis hundra år sedan, förändrades världen. När Henry Ford då lät dra igång bilvärldens första löpande band i sin Highland Park-fabrik omvandlades bilen snabbt från exklusiv hantverksprodukt till masskonsumtionens hörnpelare och med den, städer, länder och människors liv. Lars Henriksson skriver här om bandets historia och betydelse.

Det första som ändrades var dock arbetet. Genom nya metoder för metallbearbetning kunde alla detaljer få exakta mått och bli helt utbytbara, liksom människorna. Arbetet styckades upp i lätt kontrollerbara sekvenser som det gick fort att lära sig utföra i högt tempo, och när produktionen inte längre krävde hantverksskickliga arbetare kunde företagen anställa arbetskraft med det enda kravet att de skulle underordna sig fabriksregimen. Tillverkningstiden för en T-ford sjönk på bara några månader från tolv till drygt två timmar och lönekostnaderna kapades på så sätt från två håll; färre arbetare kunde göra fler bilar på kortare tid och lönerna för den enskilde arbetaren kunde sänkas.

Varken löpande band eller sönderdelade sysslor var dock nyheter, Adam Smiths exempel på arbetsdelning vid nåltillverkning var en sjuttonhundratalsklassiker, och i slakteriindustrin gled redan djurkroppar fram mellan styckningsstationerna. Fords lyckokast var att vända på processen och använda rörliga arbetsobjekt och långt driven uppdelning av arbetsmoment till att sätta samman bilar. Läs vidare

 

 

 

Annonser